Blindering weer op zijn plek – VW California T6 afdekkap (7E7 867 895) gereverse-engineerd en in ASA geprint

3 Augustus 2026 – Bij onze Volkswagen California T6 breekt de kunststof afdekkap van de bovenste bevestigingspunten van de achterklep. Een klein onderdeel – maar wel eentje met een functie: de oversteek van de kap houdt het blinderingsscherm van de achterruit op zijn plek. Breekt de kap, dan valt de[…]

Lees meer

Prototype ontmoet praktijk – de iVRI-simulator aangesloten op een echte verkeersregelinstallatie

5 Juni 2026 – Na weken van ontwerpen, bouwen en testen is het zover. Het 19 inch rack met beide iVRI frontpanelen gaat op transport naar de trainingslocatie van Heijmans Verkeerstechniek in Ede. Een prototype dat in de werkplaats prima werkte, moet het nu bewijzen op een echte installatie. Hieronder[…]

Lees meer

Verkeerslichten en detectielussen op 19 inch – modulaire frontpanelen voor de Heijmans iVRI-trainingsinstallatie

29 Mei 2026 – Heijmans Verkeerstechniek vroeg mij een modulaire simulator te bouwen waarmee technici en cursisten intelligente verkeersregelinstallaties kunnen bedienen, testen en storingen kunnen naspelen. De kern van die simulator zijn twee frontpanelen. Hieronder beschrijf ik het proces van realisatie. De opdrachtEen iVRI-simulator heeft twee fysieke interfaces nodig: één[…]

Lees meer

0402, QFP-100 en een microscoop — twee dagen SMD rework getraind op de norm van automotive tot avionics

15 April 2026 — Etech Training, Landgraaf. Twee dagen lang niets anders dan SMD-componenten solderen, desolderen, repareren en beoordelen. De training heet officieel IPC 7711/7721 Advanced Rework & Repair en is gebaseerd op de internationale IPC-standaard voor printplaatonderhoud. Voor mij is dit een logische verdieping — ik soldeer al jaren,[…]

Lees meer